Acheter Une Bmw Avec Beaucoup De Km — Acheter Une Occasion De + De 250000 Km ? - Conseil Achat - Discussions Libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto

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Dernière modification le 09-05-12 10:59 par Strom's. Le Modérateur 09-05-2012 11:03 çà dépend aussi de la cylindrée... si c'est une 125 cm3, 30. 000 c'est pas mal... little-biker59 09-05-2012 11:10 Alors par exemple une hornet, bandit toutes les 600 dans ce style la. Deuxième main maximum mais idéalement première main. En fait je n'est pas trouvé de moto précise. J'ai également vu une ZR7. Mais assez bien entretenue au premier coup d'oeil. Oeuf 10-05-2012 10:22 Re: Combien de kilomètres pour une occasion? Citation Le Modérateur Ça me rappelle une anecdote, du temps ou j'avais ma 125 (honda xlr) j'ai trouvé un jour en sortant d'un magasin exactement la même garée à coté de la mienne. Enfin pas tout à fait "exactement" car elle avait quand même des marques d'usure plus prononcées. Lorsque par curiosité j'ai regardé le compteur j'y ai lu 83000km (la mienne en avait ~20000)! En fait comme sur beaucoup de voiture, ce ne sont pas les moteurs qui sont la première source d'inquiétude mais plutôt les périphériques comme les suspensions qui sont souvent à changer/reconditionné passé cet age.

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(Si vous prévoyez de conduire la voiture pendant un certain temps). Conduisez prudemment Une conduite agressive peut également endommager le moteur de votre BMW. Roulez régulièrement en douceur sur l'accélérateur et évitez les fortes accélérations ainsi que les freinages brusques lorsque cela est possible. Non seulement la conduite agressive peut endommager le moteur, les freins de votre voiture, votre suspension, mais elle peut aussi mettre en danger votre sécurité et celle de vos proches. Inspectez votre véhicule Vérifiez régulièrement l'usure des liquides, des courroies, des tuyaux et des autres composants et remplacez-les si nécessaire. Par exemple: Remplacez les plaquettes de frein dont l'usure est supérieure à 30% par rapport à leur état d'origine. Assurance et garantie Il est préférable d'investir dans une bonne garantie BMW lors de l'achat du véhicule. Elle couvrira toutes les réparations dont votre BMW pourrait avoir besoin et peut s'avérer assez coûteuse si elle n'est pas couverte par un plan d'extension de garantie.

S'offrir une voiture de plus de 400 chevaux pour moins de 20 000, c'est possible! De l'Italienne, à l'Allemande en passant par l'Anglaise ou l'Américaine, il y en a pour tous les goûts. Même chose pour les moteurs avec un florilège de V8, V10 et V12. A vous de choisir entre des Porsche, Maserati, BMW, Mercedes, Jaguar ou encore Cadillac! Maserati Quattroporte Ligne à couper le souffle, V8 d'origine Ferrari à la musicalité envoutante et tarif à moins de 20 000 € pour la Maserati Quattroporte. Sous cette barre symbolique, vous pourrez vous offrir la version 4. 2 de 400 ch (2003 à 2008) avec la boîte robotisée. Contrairement aux poncifs habituels, hormis quelques petits soucis électroniques, la voiture est plutôt fiable et son entretien pas délirant. BMW Série 7 (E66) Pour moins de 20 000 €, vous pourrez vous la jouer chauffeur de maître en vous offrant une BMW Série 7 (E66) première phase (2001 à 2005). Mais pas n'importe quelle version, la 760i dotée du V12 de 445 ch. BMW Série 7 (F02) Vous pourrez aussi trouver la génération suivante dans une variante moins puissante et avec quelques cylindres en moins, la 750i et son V8 4.

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En effet, son rôle étant primordial étant donné qu'elle permet le bon fonctionnement du moteur du véhicule, il ne faut absolument pas qu'elle soit endommagée. Si celle-ci est mal installée ou fissurée, la culasse peut se retrouver détruite par les pistons qui tapent dans les soupapes. Aucun signe visible ne laisse connaître l'état de la courroie de distribution. Il n'y a aucun bruit, ni d'odeur ou autre signe permettant de savoir si la courroie de distribution est en bon état ou pas. Il faut donc la remplacer au bon moment, de manière préventive. Il s'agite néanmoins d'une source de frais supplémentaire. Choisissez CapCar pour l'achat de votre prochaine voiture! Vous pouvez aussi opter pour le service pour l'achat d'une voiture d'occasion. Chez CapCar, nous sélectionnons le meilleur des voitures d'occasion. Après une inspection approfondie effectuée sur 200 points de contrôle, nous vérifions la présence de l'ensemble des documents administratifs nécessaires à la vente du véhicule: le carnet d'entretien ainsi que les factures d'entretien, l e certificat de non-gage, le certificat de cession, le certificat d'immatriculation ( carte grise) ainsi que la validité du contrôle technique afin de vous éviter les mauvaises surprises.

J'achète généralement des occasions entre 50 et 60 000 km je n'ai rencontré qu'un problème depuis que je fais cela. Je les emmènent à 150 000 km en général avant de les revendre. Il faut dire que j'achète plutôt des GT (600, 750 et 900Xj et 1000GTR) donc normalement pas trop de mauvaises surprises quant à l'utilisation. Pour les Hornet et les Bandit, il faut vraiment bien connaître le propriétaire et l'utilisation de sa machine... V Etienne Ninjarider 12-05-2012 22:30 Il y a de bonnes et de mauvaises occasions, le nombre de kilomètres importe si tu souhaites la revendre après et en tirer des sous. Après, comme disent certains, quand je vois comment certains roulent avec leur machine, certaines, je ne les prendrais pas gratuitement. J'ai eu un CBR 600 F entre autres que j'ai emmené à 90 000 kms et des poussières, je tournais à Carole avec et question entretien, j'étais pas du tout emm**dé. Au contraire, mon mécano me voyait étonné de ne pas avoir de soucis et outre ça, elle marchait très bien pour son kilomètrage, ne consommait pas d'huile, juste un bonheur.

J'ai refais tous les calculs avec recherche des rapports de boîte, de transmission primaire, secondaire, de pont et développement du pneu AR. Sur une F6C modèle 2014 toute la transmission est identique à la Goldwing 1800. Roue AR et pneu sont différents de la Gold, la F6C tire légèrement plus court ( 14 mm par tour de roue... ) développement pneu AR 180/55 R 17 = 1. 941 m rapports: transmission primaire: 1. 591 transmission secondaire: 1. 028 rapport 5ème: 0. 686 rapport pont: 2. 750 Total démultiplication: 3. 085 1000 tr moteur = 1000/3. 085 = 324. 10 tr roue distance parcourue en 1mn à 1000 tr/mn moteur: 324. 1x1. 941 = 629. 078 m distance parcourue en 1h à 1000 tr/mn moteur: 629. 078x60 = 37744. 68 m/h = 37. 745 km/h On en déduit les valeurs obtenues en 5ème 4000 tr => 151 km/h 5000 tr => 189 km/h à 90 km/h => 2400 tr/mn à 110 km/h => 2900 tr/mn à 130 km/h => 3500 tr/mn à 200 km/h => 5300 tr/mn Si ces valeurs ne correspondent pas aux données des compteurs c'est que soit le compte tours, soit le compteur de vitesse est erroné.

La qualité du liquide de refroidissement se dégrade au fur et à mesure que le temps passe. Cela a pour effet une baisse des performances du véhicule ainsi qu'un risque accru de surchauffe moteur, un endommagement de certains de ses composants et de surconsommation de carburant. Aussi s'il en manque, cela peut devenir grave car cela peut être le signe d'un manque de vigilance. Un moteur qui n'a pas assez de liquide de refroidissement est un moteur qui a pu chauffer ou dont le joint de culasse a pu être endommagé (réparer un joint de culasse coûte au minimum de 1000 à 2000€). C'est pourquoi il est important de s'assurer auprès du vendeur que la purge a été correctement effectuée et de consulter le carnet d'entretien du véhicule pour connaître la date du dernier remplacement. Faites aussi attention aux consommables. Il est important de penser à vérifier l'état du turbo ou encore des disques, des plaquettes et des amortisseurs qui doivent souvent être changés passé les 100 000 km. Contrôlez la courroie de distribution La courroie de distribution doit également être en parfait état.