Arceau Voiture De Rallye - Bmw E30 Chassis + Arceau - Voiture De Course A Vendre | Racemarket.Net France

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Sat, 14 Jan 2023 00:32:03 +0000

Indispensable en compétition automobile, l'arceau de sécurité répond à des normes rigoureuses et à une réglementation FIA stricte. Il vous assurera une sécurité maximum dans l'habitacle de votre véhicule de compétition. Nous vous proposons des arceaux aussi bien pour le rallye que pour la course sur circuit, le VH et le VHC. Les arceaux proposés couvrent une large gamme de voitures: Peugeot 306 S16, Citroën DS3, Renault Clio RS, vous trouverez forcément l'arceau qui correspond à votre voiture de course!

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Arceaux pour voitures de rallye

ARMATURE DE SÉCURITÉ « STANDARD » (FIA) – Il n'a pas besoin de fiche d'homologation. – Il doit être conforme aux spécifications de l'annexe J du règlement technique. – Depuis 1994, doit avoir un diamètre d'arceau « principal » augmenté (45 x 2, 5 mm ou 50 x 2 mm). – Les arceaux « Standard » conformes aux spécifications minima en 1993 ne sont plus valables. – Aucun document n'est à présenter au contrôle technique. A partir de 2015, pour toute nouvelle demande de passeport et dans le cas d'une armature de définition standard, l'arceau devra être équipé des éléments suivants: – Un renfort dans l'arc principal – Renforts de montants de parebrise – Renforts de portes – Un renfort de toit ARMATURE HOMOLOGUÉE ASN OU « EXCEPTION » – Cet arceau n'est pas conforme à la règle « STANDARD » (diamètre des tubes et/ou absence de montage mécanique aux pieds). – Il doit avoir une fiche d'homologation d'une Fédération Sportive comme la FFSA en France, l'ONS en Allemagne, le RAC/MSA en Angleterre, etc. – Une fiche d'homologation doit être présentée au contrôle technique lors de chaque épreuve.

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Le professionnalisme d'une structure fiable et accessible. Bordanova Sport c'est la préparation de votre auto ou de certain de ces organes (Caisse, Amortisseurs, Freins, Peinture, Déco adhésive etc... ). C'est aussi le montage complet d'un véhicule conforme aux règlements en vigueur et/ou à partir de kit constructeur. Les services atelier: - Réalisation de caisse tous modèles (groupe N, groupe A, F2000). Soudure TIG et MIG. - Pose arceaux soudé ou boulonné homologué ou Annexe J - Traitement anti-corrosion, étanchéité, mise en peinture... - Préparation des trains roulants - Amortisseurs - Freinage - Montage véhicule de A à Z - Montage véhicule à partir de kit constructeur - Conception d'accessoires carbone, Kevlar, Polyester. Respect de la Règlementation! Nous employons tout notre savoir faire à parfaire votre auto, et à la rendre aussi efficace que performante, ainsi que belle à voir. La préparation de véhicules de compétition, c'est notre passion. Pour nous chaque client est unique. Une équipe de spécialiste est a votre disposition pour étudié ensemble votre projet et trouver la solution la plus adaptée a vos besoins.

Pour les harnais, c'est un peu contradictoire avec ce que je dis plus haut mais bon. Sans arceau je les d�conseille fortement, du moins pour moi, avec une ceinture classique, il est toujours possible d'etre en position couch� avec un pavillon ecras� j'usqu'a la planche de bord, avec un harnais tu reste assis bien droit!!! Voici donc les probl�mes pos�s par nos ch�res et tendres mulets.. A+

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